オメガ690

長年クラッチ不調なまま乗っていたのでミッション本体のコンディションもあまり良くなかったのですがクラッチオーバーホールの際オメガオイル690 75W-90に交換しました。前回クラッチワイヤーが切れた際に部品手配が遅れて大変な思いをしたときにも助けてくれた信頼できる製品です。

リッター6,000円と高価なのですが間違いなく効果があります。イメージとしては欠けたり荒れたりしているミッションの中の部品に油膜が厚く定着して金属素材が再生したようなフィーリングでした。シフトチェンジする際にも油膜がショックを吸収しているのか「ヌルリ」としたフィーリングでギアが切り替わります。振動やノイズも間違いなく低減されています。

真冬の寒い朝なんかはかなり固く感じますが走り始めると油温の上昇と共にフィーリングが戻ってくるのもオイルが生きてる証拠のようでちょっと嬉しかったりします。この辺は配合された特殊ポリマーの効果もあるようなのですが、ポリマーを全く使わないことを売りにしているA.S.H.のオイルも評価が高いのでちょっと悩みますね。エンジンオイルはA.S.H. PSE10w-40を使っていて非常に良いフィーリングなので信頼は出来るのですが…

こんな話をしていたらNUTECを勧める人もいて更に悩みは深まるのでした（笑）

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