4月に入った頃ですが、R19の異常に気付きました。アクセルを踏んでもイメージ通りに加速しない、エンジンの吹け上がりが悪い、というちょっとした事ですが感覚とずれて気持ち悪かったのが、思いがけない事で原因が分かりました。



車の後ろに廻るとマフラーの位置がずれてた。吊りゴムが切れたかな〜、と思って軽く足でつつくと予想以上に動いてびっくり。腐食したパイプが折れていましたorz

その週末には、佐世保で開催されるAUGM長崎2010に参加する事が決まっていた為、いつものように主治医に泣きついて修理をお願いしました。

こんなこともあろうかと、新品(！)のdevil CUPサイレンサーとdevilステンレスセンターマフラーを主治医に預けておいたのでさっと交換してもらえる、と思っていたのですがもちろんそんな甘い話はないのでした。その予想の斜め上を行く展開については主治医のブログ記事に詳しく書いてあります。その節は本当にご迷惑をおかけしました、というか本当に行くたびに迷惑かける車でスミマセン。

作業終了後、R19を引き取りに行った際に見た純正マフラーの姿。サイレンサーとセンターをつなぐ部分でぼっきり逝ってました。

純正のセンターマフラーにはメインのサイレンサーと外側にサブのサイレンサーが。新しいdevilセンターパイプは余計なものがついてないストレートタイプです。

やっと日の目を見たdevil CUPはR19を購入した時に一緒に買ったデッドストック品。貴重な品なので迷わず買いましたとも。その後埼玉県のJ.ENGINEというショップのサイトでdevilステンレスセンターマフラーが売ってるのを見つけたのでこれも確保。その後取り付ける機会が無いままに今回に至る、という流れでした。

やっと正しい位置にマフラーが戻りました。排気漏れによるトルク抜けもなくなりイメージ通りの反応が返ってくるようになりました。音の方も程良くスポーティーでジェントルな感じに収まり安心して乗れるようになりました。

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